Der Zweck kalter Verschwindens und heißes Verschwinden vonSolarzlampenmastensoll Korrosion verhindern und die Lebensdauer von Solar -Straßenlampen verlängern. Was ist also der Unterschied zwischen den beiden?
1. Aussehen
Das Erscheinungsbild einer kalten Verschleppung ist glatt und hell. Die elektroplierende Schicht mit Farbpassivierungsprozess ist hauptsächlich gelb und grün mit sieben Farben. Die elektroplierende Schicht mit weißem Passivierungsprozess ist bläulich weiß und in einem bestimmten Sonnenlichtwinkel leicht farbenfroh. Es ist leicht, an den Ecken und Kanten der komplexen Stange „elektrisches Verbrennen“ zu produzieren, wodurch die Zinkschicht bei diesem Teil dicker wird. An der inneren Ecke ist es einfach, Strom zu bilden und eine unterströmende Grauzone zu erzeugen, wodurch die Zinkschicht in diesem Bereich dünn wird. Die Stange muss frei von Zinkklumpen und Agglomeration sein.
Das Erscheinungsbild einer heißen Galvanisierung ist etwas rauer als das von kaltem Verzinkel und silbrig weiß. Das Erscheinungsbild ist leicht zu produzieren von Prozesswasserspuren und ein paar Tropfen, insbesondere an einem Ende der Stange.
Die Zinkschicht von leicht rauem heißem Galvanisieren ist ein Dutzender Male dicker als eine kalte Galvanisierung, und der Korrosionsbeständigkeit beträgt auch Dutzende von Zeiten der elektrischen Gasinosen, und ihr Preis ist von Natur aus viel höher als die des kalten Galvanisierens. Langfristig wird jedoch eine heiße Verteilung mit Rostprävention seit mehr als 10 Jahren beliebter sein als nur 1-2 Jahre lang kaltes Gasprävention mit Rostprävention.
2. Prozess
Die kalte Galvanisierung, auch als Galvanisierung bekannt, besteht darin, die elektrolytische Geräte zu verwenden, um den Stab nach Entfettung und Einflog in die Lösung zu setzen, und den negativen Pol der Elektrolytausrüstung zu verbinden. Legen Sie eine Zinkplatte auf die gegenüberliegende Seite des Stabes, um sie mit dem positiven Pol der Elektrolytausrüstung zu verbinden, die Stromversorgung zu verbinden und die Richtungsbewegung des Stroms vom positiven Pol an den negativen Pol zu verwenden, um eine Zinkschicht auf dem Werkstück abzulegen. Heißes Verschwinden ist das Entfernen von Öl, Säurewäsche, Dip -Medikamente und Trocknen des Werkstücks und dann für eine bestimmte Zeit in die geschmolzene Zinklösung ein und extrahieren Sie es dann.
3. Beschichtungsstruktur
Es gibt eine Schicht von spröder Verbindung zwischen der Beschichtung und dem Substrat der heißen Galvanisierung, aber dies hat keinen großen Einfluss auf den Korrosionsbeständigkeit, da seine Beschichtung eine reine Zinkbeschichtung ist und die Beschichtung ohne Poren relativ gleichmäßig ist und nicht leicht zu korrodiert werden kann. Die Beschichtung der kalten Galvanisierung besteht jedoch aus einigen Zinkatomen, die zur physischen Adhäsion gehört. Es gibt viele Poren auf der Oberfläche, und es ist leicht, von der Umwelt zu betroffen und korrodiert zu sein.
4. Unterschied zwischen den beiden
Aus den Namen der beiden sollten wir den Unterschied kennen. Zink in kalten, verzinkten Stahlrohren wird bei Raumtemperatur gewonnen, während Zink in heißer Verzahnung bei 450 ℃ ~ 480 ℃ erhalten wird.
5. Beschichtungsdicke
Die Dicke der kalten Galvanisierungsbeschichtung beträgt im Allgemeinen nur 3 ~ 5 μm. Es ist viel einfacher zu verarbeiten, aber sein Korrosionsbeständigkeit ist nicht sehr gut; Die heiß-tip-verzinkte Beschichtung hat normalerweise 10 & mgr; μ Die Korrosionsbeständigkeit der Dicke von m und darüber ist viel besser, was ungefähr Dutzende von Malen des kalt galvanisierten Lampempfahls ist.
6. Preisdifferenz
In der Produktion ist eine heiße Galvanisierung viel problematischer und anspruchsvoller. Einige Unternehmen mit relativ alten Geräten und kleinen Maßstäben nehmen in der Produktion im Allgemeinen einen kalten Galvanisierungsmodus ein, was bei Preis und Kosten viel niedriger ist. Jedoch,Hersteller von Heißtip-Galvanisierungsind im Allgemeinen formaler und großer Maßstab. Sie haben eine bessere Kontrolle über Qualität und höhere Kosten.
Die oben genannten Unterschiede zwischen heißem Galvanisierungs- und kaltem Galvanisierung von Solar -Straßenlaternenstangen werden hier geteilt. Wenn die Solar -Straßenlaternenmasten in Küstengebieten verwendet werden sollen, müssen sie den Windbeständigkeit und den Korrosionswiderstand berücksichtigen und aufgrund der vorübergehenden Gier kein Müllprojekt erstellen.
Postzeit: Jan.-9-2023