Spezifikationen und Kategorien vonSolarstraßenlaternenmastenkann je nach Hersteller, Region und Anwendungsszenario variieren. Im Allgemeinen können Solarstraßenlaternenmasten nach den folgenden Merkmalen klassifiziert werden:
Höhe: Die Höhe von Solarstraßenlaternenmasten liegt üblicherweise zwischen 3 und 12 Metern und hängt von den Beleuchtungsanforderungen und dem tatsächlichen Installationsort ab. Im Allgemeinen sind Straßenlaternenmasten für schmale Straßen oder zur Gehwegbeleuchtung niedriger, während Straßenlaternenmasten an Hauptstraßen oder Autobahnen höher sind. Lichtmasten sind üblicherweise in Höhen von 6, 8, 10 und 12 Metern erhältlich. 6-Meter-Lichtmasten werden häufig für Gemeindestraßen verwendet und haben einen oberen Durchmesser von 60–70 mm und einen unteren Durchmesser von 130–150 mm. 8-Meter-Lichtmasten werden häufig für allgemeine Gemeindestraßen verwendet und haben einen oberen Durchmesser von 70–80 mm und einen unteren Durchmesser von 150–170 mm. 10-Meter-Lichtmasten haben einen oberen Durchmesser von 80–90 mm und einen unteren Durchmesser von 170–190 mm. 12-Meter-Lichtmasten haben einen oberen Durchmesser von 90–100 mm und einen unteren Durchmesser von 190–210 mm.
Die Wandstärke des Lichtmastes variiert je nach Höhe. Die Wandstärke eines 6-Meter-Lichtmastes beträgt in der Regel nicht weniger als 2,5 mm, die Wandstärke eines 8-Meter-Lichtmastes nicht weniger als 3,0 mm, die Wandstärke eines 10-Meter-Lichtmastes nicht weniger als 3,5 mm und die Wandstärke eines 12-Meter-Lichtmastes nicht weniger als 4,0 mm.
Material: Solar-Straßenlaternenmasten werden hauptsächlich aus folgenden Materialien hergestellt:
a. Stahl: Straßenlaternenmasten aus Stahl sind druckfest und belastbar und eignen sich für verschiedene Umgebungen. Die Oberfläche von Straßenlaternenmasten aus Stahl wird üblicherweise mit Rostschutzfarbe besprüht, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
b. Aluminiumlegierung: Straßenlaternenmasten aus Aluminiumlegierung sind leichter und weisen eine gute Korrosionsbeständigkeit auf und eignen sich für Küstengebiete.
c. Edelstahl: Straßenlaternenmasten aus Edelstahl sind stark korrosions- und oxidationsbeständig und vertragen raues Klima.
Form: Solarstraßenlaternenmasten können je nach Form in die folgenden Typen eingeteilt werden:
a. Gerade Stange: Eine einfache vertikale Stange, leicht zu installieren, für die meisten Szenen geeignet.
b. Gebogene Stange: Das gebogene Stangendesign ist schöner und die Krümmung kann nach Bedarf angepasst werden, geeignet für besondere Szenen wie Landschaftsbeleuchtung.
c. Konische Stange: Der konische Mast ist dicker und dünner und weist eine gute Stabilität und Tragfähigkeit auf. Installationsmethode: Die Installationsmethoden von Solarstraßenlaternenmasten lassen sich in eingebettete und Flanschtypen unterteilen. Eingebettete Masten eignen sich für Gebiete mit weicherem Boden, Flanschtypen für Gebiete mit härterem Boden.
Im Folgenden sind drei gängige Typen von Solar-Straßenlaternenmasten aufgeführt:
01 Lichtmast mit selbstbiegendem Arm
Der selbstbiegende Lichtmast ist ein speziell entwickelter Straßenlaternenmast mit einem natürlich geschwungenen Arm an der Spitze. Dieses Design besticht durch seine besondere Ästhetik und Einzigartigkeit und wird häufig im öffentlichen Raum, beispielsweise zur Landschaftsbeleuchtung in Stadtgebieten, Parks, auf Plätzen und in Fußgängerzonen eingesetzt. Selbstbiegende Lichtmasten bestehen üblicherweise aus Stahl, Aluminiumlegierungen oder Edelstahl. Die passende Höhe und der Biegegrad können je nach Anwendungsszenario und Bedarf gewählt werden. Der Herstellungsprozess selbstbiegender Lichtmasten ist relativ aufwendig und erfordert spezielle Verarbeitungsgeräte, um durch Heißbiegen, Kaltbiegen oder andere Verfahren die ideale Biegeform des Leuchtenarms zu erreichen.
Achten Sie bei der Auswahl eines Lichtmastes mit selbstbiegendem Arm auf folgende Punkte:
Material: Wählen Sie entsprechend der tatsächlichen Anwendungsumgebung und den klimatischen Bedingungen ein geeignetes Material wie Stahl, Aluminiumlegierung oder Edelstahl aus.
Der A-Arm-Lichtmast ist ein gängiges Straßenlaternen-Design, das sich durch den A-förmigen Leuchtenarm auszeichnet, daher der Name. Dieser Leuchtentyp ist einfach aufgebaut und leicht zu installieren. Er wird häufig zur öffentlichen Beleuchtung von städtischen Straßen, Plätzen, Parks und Wohngebieten eingesetzt. A-Arm-Leuchtenmasten bestehen üblicherweise aus Stahl, Aluminiumlegierung oder Edelstahl und zeichnen sich durch hohe Druckfestigkeit und Tragfähigkeit aus. Um die Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern, wird die Oberfläche üblicherweise durch Sprühen, Lackieren oder Verzinken behandelt.
Der Muschelarm-Lampenmast ist ein einzigartiges und kunstvolles Design für Straßenlaternen. Wie der Name schon sagt, hat der Lampenarm eine spiralförmige Form, die an die Struktur einer Muschel erinnert und wunderschön aussieht. Muschelarm-Lampenmasten werden häufig an öffentlichen Orten wie Landschaftsbeleuchtung, Plätzen, Parks und Fußgängerzonen eingesetzt, um eine einzigartige Atmosphäre und visuelle Effekte zu schaffen.
Bei der Auswahl und Installation solarintegrierter Straßenlaternenmasten müssen diese Faktoren umfassend berücksichtigt werden, um den normalen Betrieb, die Sicherheit und die Ästhetik der Anlage zu gewährleisten. Wählen Sie einen Hersteller mit gutem Ruf und Erfahrung in der Anpassung und Installation, um Produktqualität und Lebensdauer zu gewährleisten.
Darüber hinaus gibt es einige Standards für Solarstraßenlaternenmasten. Die Dicke und Größe des Flansches am Mastende muss der Höhe und Stärke des Mastes entsprechen. Beispielsweise beträgt die Flanschdicke bei einem 6-Meter-Mast in der Regel 14–16 mm und die Größe 260 mm x 260 mm oder 300 mm x 300 mm. Bei einem 8-Meter-Mast beträgt die Flanschdicke 16–18 mm und die Größe 300 mm x 300 mm oder 350 mm x 350 mm.
Der Mast muss einer bestimmten Windlast standhalten. Bei einer Windgeschwindigkeit von 36,9 m/s (entspricht Windstärke 10) darf der Mast keine sichtbaren Verformungen oder Schäden aufweisen. Bei dem angegebenen Drehmoment und Biegemoment darf die maximale Auslenkung des Mastes 1/200 der Mastlänge nicht überschreiten.
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Veröffentlichungszeit: 19. März 2025