Schwarzer Mast für Straßenbeleuchtung im Freien

Kurzbeschreibung:

Schwarze Masten bezeichnen den Prototyp von Straßenlaternenmasten, der noch nicht weiterverarbeitet wurde. Es handelt sich um eine stabförmige Struktur, die zunächst durch ein Formverfahren wie Gießen, Extrudieren oder Walzen hergestellt wird und die Grundlage für nachfolgende Bearbeitungsschritte wie Schneiden, Bohren, Oberflächenbehandlung und andere Prozesse bildet.

Herkunftsort:Jiangsu, China

Material:Stahl, Metall

Anwendung:Straßenlaterne, Gartenbeleuchtung, Autobahnbeleuchtung usw.

Mindestbestellmenge:1 Set

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Produktdetails

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PRODUKTBESCHREIBUNG

Schwarze Masten bezeichnen den Prototyp des Straßenlaternenmastes, der noch nicht weiterverarbeitet wurde. Es handelt sich um eine stabförmige Struktur, die zunächst durch ein Formverfahren wie Gießen, Extrudieren oder Walzen hergestellt wird und die Grundlage für nachfolgende Bearbeitungsschritte wie Schneiden, Bohren, Oberflächenbehandlung und andere Prozesse bildet.

PRODUKTDATEN

Produktname	Schwarzer Mast für Straßenbeleuchtung im Freien
Material	Üblicherweise Q345B/A572, Q235B/A36, Q460, ASTM573, GR65, GR50, SS400, SS490, ST52
Höhe	5M	6M	7M	8M	9M	10 Millionen	12M
Abmessungen (d/D)	60 mm/150 mm	70 mm/150 mm	70 mm/170 mm	80 mm/180 mm	80 mm/190 mm	85 mm/200 mm	90 mm/210 mm
Dicke	3,0 mm	3,0 mm	3,0 mm	3,5 mm	3,75 mm	4,0 mm	4,5 mm
Flansch	260 mm × 14 mm	280 mm × 16 mm	300 mm × 16 mm	320 mm × 18 mm	350 mm × 18 mm	400 mm × 20 mm	450 mm × 20 mm
Maßtoleranz	±2/%
Mindeststreckgrenze	285 MPa
Maximale Zugfestigkeit	415 MPa
Korrosionsschutzleistung	Klasse II
Erdbebensicher	10
Formtyp	Konischer Mast, Achteckmast, Quadratmast, Durchmessermast
Versteifung	Durch die große Größe wird der Mast verstärkt und kann dem Wind besser widerstehen.
Windwiderstand	Gemäß den örtlichen Wetterbedingungen beträgt die allgemeine Auslegungsfestigkeit für den Windwiderstand ≥150 km/h.
Schweißnorm	Keine Risse, keine undichten Schweißnähte, keine scharfen Kanten, die Schweißnaht ist glatt und eben, ohne konkav-konvexe Unebenheiten oder sonstige Schweißfehler.
Ankerbolzen	Optional
Passivierung	Verfügbar

PRODUKTPRÄSENTATION

PRODUKTMERKMALE

Für schwarze Stahlmasten ist das Walzen ein gängiges Verfahren. Durch wiederholtes Walzen des Stahlblocks in einem Walzwerk werden Form und Größe schrittweise verändert, bis schließlich die endgültige Form des Straßenlaternenmastes entsteht. Das Walzen ermöglicht die Herstellung eines Mastkörpers mit gleichbleibender Qualität und hoher Festigkeit bei gleichzeitig hoher Produktionseffizienz.

Die Höhe von Straßenlaternenmasten variiert je nach Einsatzort. Im Allgemeinen beträgt die Höhe von Straßenlaternenmasten entlang innerstädtischer Straßen etwa 5–12 Meter. Dieser Höhenbereich ermöglicht eine effektive Ausleuchtung der Straße, ohne umliegende Gebäude und Fahrzeuge zu beeinträchtigen. Auf offenen Flächen wie Plätzen oder großen Parkplätzen können Straßenlaternenmasten bis zu 15–20 Meter hoch sein, um eine größere Ausleuchtungsreichweite zu gewährleisten.

Wir schneiden und bohren Löcher in den Rohling des Mastes, entsprechend der Position und Anzahl der zu installierenden Lampen. Beispielsweise schneiden wir die Öffnungen an der Oberseite des Mastes, wo die Lampe montiert wird, um eine ebene Montagefläche zu gewährleisten; an der Seite des Mastes bohren wir Löcher für die Montage von Bauteilen wie Zugangstüren und Verteilerdosen.