Die integrierte Solar-Straßenlaterne mit 30 W bis 100 W wird mit der geteilten Solar-Straßenlaterne verglichen. Einfach ausgedrückt integriert es die Batterie, den Controller und die LED-Lichtquelle in einem Lampenkopf und konfiguriert dann die Batterieplatine, den Lampenmast oder den Auslegerarm.
Viele Menschen verstehen nicht, für welche Szenarien 30W-100W geeignet sind. Geben wir ein Beispiel. Nehmen Sie als Beispiel ländliche LED-Solarstraßenlaternen. Unserer Erfahrung nach sind Landstraßen im Allgemeinen eng und 10–30 W reichen in der Regel hinsichtlich der Wattzahl aus. Wenn die Straße schmal ist und nur zur Beleuchtung dient, reichen 10 W aus und es reicht aus, je nach Straßenbreite und Nutzung unterschiedliche Entscheidungen zu treffen.
Tagsüber, auch an bewölkten Tagen, sammelt und speichert dieser Solargenerator (Solarpanel) die benötigte Energie und versorgt nachts automatisch die LED-Leuchten der integrierten Solar-Straßenlaterne mit Strom, um eine Nachtbeleuchtung zu erreichen. Gleichzeitig verfügt die integrierte 30- bis 100-W-Solarstraßenlaterne über einen PIR-Bewegungssensor, der den Infrarot-Induktionskontrolllampen-Arbeitsmodus des intelligenten menschlichen Körpers bei Nacht realisieren kann, 100 % hell ist, wenn sich Menschen in der Nähe befinden, und danach automatisch auf 1/3 Helligkeit wechselt eine gewisse Zeitverzögerung, wenn niemand da ist, wodurch intelligent mehr Energie gespart wird.
Die Installationsmethode der integrierten 30-W-100-W-Solar-Straßenlaterne kann als „Dummkopfinstallation“ zusammengefasst werden. Solange Sie die Schrauben anziehen können, wird sie installiert, sodass keine herkömmlichen geteilten Solar-Straßenlaternen mehr erforderlich sind, um Batterieplatinenhalterungen zu installieren Lampenfassungen, Batteriegruben und andere Stufen herstellen. Sparen Sie erheblich Arbeits- und Baukosten.
