10 m 100 W Solarstraßenlaterne mit Gelbatterie
| Leistung | 100 W |
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| Material | Aluminiumdruckguss | |
| LED-Chip | Luxeon 3030 | |
| Lichteffizienz | >100lm/W | |
| CCT: | 3000-6500k | |
| Betrachtungswinkel: | 120° | |
| IP | 65 | |
| Arbeitsumgebung: | 30℃~+70℃ |
| Modul | 150 W * 2 |  |
| Verkapselung | Glas/EVA/Zellen/EVA/TPT | |
| Wirkungsgrad von Solarzellen | 18 % | |
| Toleranz | ±3 % | |
| Spannung bei maximaler Leistung (VMP) | 18 V | |
| Strom bei maximaler Leistung (IMP) | 8,43A | |
| Leerlaufspannung (VOC) | 22 V | |
| Kurzschlussstrom (ISC) | 8,85A | |
| Dioden | 1Bypass | |
| Schutzklasse | IP65 | |
| Temp.scope bedienen | -40/+70℃ | |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 0 bis 1005 |
| Nennspannung | 12 V |
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| Nennkapazität | 90 Ah * 2 Stück | ||
| Ungefähres Gewicht (kg, ±3 %) | 26,6 kg * 2 Stück | ||
| Terminal | Kabel (2,5 mm² × 2 m) | ||
| Maximaler Ladestrom | 10 A | ||
| Umgebungstemperatur | -35~55 ℃ | ||
| Dimension | Länge (mm,±3%) | 329 mm | |
| Breite (mm,±3%) | 172 mm | ||
| Höhe (mm,±3%) | 214 mm | ||
| Fall | ABS | ||
| Nennbetriebsspannung | 15 A DC 24 V |  |
| Max. Entladestrom | 15A | |
| Max. Ladestrom | 15A | |
| Ausgangsspannungsbereich | Max-Panel/ 24 V 450 WP Solarpanel | |
| Die Präzision des Konstantstroms | ≤3 % | |
| Konstante Stromeffizienz | 96 % | |
| Schutzniveaus | IP67 | |
| Leerlaufstrom | ≤5 mA | |
| Überladespannungsschutz | 24 V | |
| Überentladespannungsschutz | 24 V | |
| Überentladeschutz verlassen | 24 V | |
| Größe | 60*76*22MM | |
| Gewicht | 168 g |
| Material | Q235 |  |
| Höhe | 10 Millionen | |
| Durchmesser | 100/220 mm | |
| Dicke | 4,0 mm | |
| Leichte Waffe | 60*2,5*1500 mm | |
| Ankerbolzen | 4-M20-1000mm | |
| Flansch | 400*400*20 mm | |
| Oberflächenbehandlung | Feuerverzinkt+ Pulverbeschichtung | |
| Garantie | 20 Jahre |
1. Einfach zu installieren:
Split-Solar-Straßenlaternen sind im Allgemeinen einfacher zu installieren als herkömmliche Straßenlaternen, da sie keine umfangreiche Verkabelung oder elektrische Infrastruktur erfordern. Dies reduziert Installationszeit und -kosten.
2. Designflexibilität:
Das geteilte Design ermöglicht mehr Flexibilität bei der Positionierung von Solarmodulen und Lampen. Solarmodule können an optimalen Stellen für die Sonneneinstrahlung platziert werden, während Lampen für maximale Beleuchtung platziert werden können.
3. Verbesserte Effizienz:
Durch die Trennung des Solarmoduls von der Leuchte können geteilte Solarstraßenlaternen die Solarenergiesammlung optimieren und so eine bessere Leistung erzielen, insbesondere in Gebieten mit wechselnder Sonneneinstrahlung.
4. Geringerer Wartungsaufwand:
Da weniger Komponenten den Elementen ausgesetzt sind, ist der Wartungsaufwand bei geteilten Solarstraßenlaternen im Allgemeinen geringer. Solarmodule lassen sich leicht reinigen oder austauschen, ohne die gesamte Einheit zerlegen zu müssen.
5. Verbesserte Ästhetik:
Das geteilte Design ist optisch ansprechender, sieht modischer aus und lässt sich besser in die städtische oder natürliche Umgebung integrieren.
6. Höhere Kapazität:
Geteilte Solarstraßenlaternen können größere Solarmodule aufnehmen, was zu einer höheren Stromerzeugung und längeren Laufzeit in der Nacht führen kann.
7. Skalierbarkeit:
Diese Systeme können je nach spezifischem Beleuchtungsbedarf problemlos vergrößert oder verkleinert werden und sind daher sowohl für kleine als auch für große Installationen geeignet.
8. Kosteneffizienz:
Während die anfängliche Investition höher sein kann als bei herkömmlichen Straßenlaternen, können die langfristigen Einsparungen bei den Strom- und Wartungskosten geteilte Solarstraßenlaternen zu einer kostengünstigen Lösung machen.
9. Umweltfreundlich:
Wie alle Solarleuchten verringern geteilte Solarstraßenlaternen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen, tragen zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen bei und fördern eine nachhaltige Entwicklung.
10. Intelligente Technologieintegration:
Viele geteilte Solarstraßenlaternen können mit intelligenter Technologie integriert werden, um Funktionen wie Bewegungssensoren, Dimmfunktionen und Fernüberwachung zu erreichen.
